Заказ-Дрова в Королёве: как устроена работа

Рейсы в Королёве планируются вечером предыдущего дня — утром клиент получает точное окно и телефон водителя. Мы не используем «фотографии чужих складов»: в разделе работ показаны реальные адреса Королёва. Заказы из Мытищи и Пушкино часто объединяются в один рейс: так доставка дешевле для обеих сторон.

Влагомер едет вместе с водителем — замер делается при вас, из разных точек партии, а не «из показательного полена». Можно заказать не только выгрузку у ворот, но и переноску до дровника и укладку рядами с вентиляционным зазором. Весенняя распутица на грунтовках вокруг Королёва учитывается в графике: тяжёлая техника заменяется манёвренной.

Доставка Королёву идёт отдельным маршрутом: диспетчер ведёт рейс от погрузки до подписанного акта. Колка настроена на ровное полено 8–15 см в диаметре: такое удобно брать рукой и оно быстро выходит на жар. На каждый заказ выдаём акт с объёмом, породой и показаниями влагомера — документ принимают бухгалтерии компаний.

У нас нет «менеджера, который перезвонит»: заявка попадает диспетчеру и получает ответ в рабочее окно. Склад-терминал, который обслуживает в Королёве, собран под местную логистику: машины уходят в рейс по графику, а не «когда наберётся партия». Каждая партия проходит контроль влажности: камерные дрова — 12–15%, естественная сушка — 18–25%, показания фиксируются в накладной.

Обмен и возврат партии, которая не подошла по влажности, идёт за наш счёт в течение суток. Зимой в Королёве держится устойчивый минус, поэтому дом с печью расходует на 15–20% больше дров, чем кажется по летним расчётам. Если ваш участок ближе к Щёлково или Балашиха, диспетчер предложит маршрут того плеча — это быстрее.